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自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

受近期强对流天气影响，江西赣州寻乌县出现连续强降雨，7日夜间到8日留车镇的一处道路陆续发生山体塌方，塌方量约为1000立方米，落下的土石、树木将公路完全阻断。当地组织抢险人员在现场拉起了警戒线，放置警示牌，对道路进行了临时管控。组织应急抢险队伍，调来挖机、铲车对塌方下来的沙石、泥土、树木进行清理。4月8日18时30分，道路顺利抢通。

无人机、摄像头、电吹风、机顶盒、遥控车.......走进海思的展台，各类自带科技感的产品琳琅满目，海思献上的技术“大礼包”让人耳目一新。从用途上看，海思技术已经可以广泛应用于消费电子、智慧家庭、汽车电子等各类场景；从体验上讲，海思技术突破着视、听和互动的边界，带给用户全新的感官体验。

这是传统的煤炭生产大县孝义市建造的综合能源岛，可以加氢、加气、加油、充电。如今在孝义，由鹏飞集团生产的300台氢能重卡全部投入使用。

“我们都看到中国公司接手前，沃尔沃的损失有多惨重，但十多年过去了，今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造，获得了巨额利润。这在欧洲人看来，是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示，“我想说，多亏了中国，否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示，沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业，自中企接手后，该厂产量稳步增长。